I rotabili Metrotram sono tram di ultima generazione, a doppia alimentazione: a batteria per il centro storico, da catenaria per le tratte ordinarie.
Ma oltre al rotabile, le prestazioni della corsa provengono dall’adozione di sistemi ad alto contenuto tecnologico per il trasporto urbano.
In particolare l’UTC (Urban Traffic Control) che prevede la gestione della priorità semaforica tramviaria. Un sistema che, attraverso un’accurata previsione di arrivo dei tram agli incroci, è in grado di garantire un sensibile miglioramento dei tempi di percorrenza.
Imprescindibile, per il funzionamento di tale sistema, la corsia dedicata esclusiva per tutto il tracciato.
