Tor di Quinto è il nodo di scambio tra la linea M8 della Metrovia e la Circle Line, oltre che dei treni a lunga percorrenza che attraversano l’anello ferroviario di Roma.
Le due linee sono molto vicine, il che favorisce un agile raddoppiamento dell’attuale stazione e un passaggio veloce fra treno e metropolitana.
La nuova fermata sulla linea ferroviaria prevede lo sdoppiamento dei binari in stazione, così da non impedire il passaggio dei treni in transito quando la Circle Line è in sosta.
Oggi, la stazione di Tor Quinto è raggiungibile solo da una viuzza stretta e isolata, poco sicura da percorrere a piedi e non adatta a un normale transito automobilistico.
Evidentemente, l’inserimento di questa stazione nel progetto Metrovia non può prescindere dalla riqualificazione di tutta l’area circostante, al momento piuttosto degradata, e dalla creazione di sentieri ciclopedonali che collegano la fermata alla ciclabile del Tevere.
