La fermata è situata sotto il cavalcavia di raccordo tra la bretella dell’A24 e la Tangenziale est, con accessi da vicolo d’Aste. Sotto l’anello delle rampe stradali esistono ampio spazio ed altezza sufficiente per riqualificare tutta la zona residuale (percorsi, verde e illuminazione) e realizzare gli accessi ai binari.

Con una contenuta deviazione del binario esterno, poi, è possibile realizzare due banchine oppure un’unica banchina centrale.

Il nodo di scambio è utile sia per incrementare l’effetto rete, sia per consentire l’accesso al servizio agli abitanti delle zone limitrofe a via di Portonaccio e via di Pietralata.

Per realizzare il nodo di scambio sono necessarie le opere seguenti:

• due banchine ad incarrozzamento alto (con eventuale lieve deviazione di un breve tratto di binario esterno), con relative pensiline
• un breve sottopasso di collegamento
• due ingressi
• riqualificazione dell’area circostante.