La nuova fermata estende l’accessibilità al servizio di Metrovia ad un quartiere densamente popolato, come quello della zona Lanciani; punto di scambio per l’Ospedale Pertini, situato a 1,5 km circa, oggi non collegato al trasporto pubblico veloce di massa.
Inoltre questa fermata diventa l’accesso da nord al nuovo stadio, con un percorso più veloce, sgravando Tiburtina.

E’ servita dalla Metrovia M4 e dal Metrotram T7.

Si accede alla stazione da più versanti.
In piazza Oreste Tommasini, l’ampia area verde che fiancheggia la linea consente la comoda realizzazione di banchine, centrali o entrambe laterali.

Dalla piazza si può accedere alla stazione con un passaggio in parte interrato (sfruttando anche l’Intradosso della sede stradale) e in parte aereo (nel tratto sopra i binari); oppure scavando un sottopasso dei binari.

È inoltre possibile prevedere un altro accesso alla stazione, dal lato di via dei Monti Tiburtini. Tale accesso si ricollega alla pista ciclabile già realizzata e attualmente in disuso.
Su quel versante, oggi indefinito, la presenza della fermata deve favorire una riqualificazione urbana con un nuovo insediamento e nuove funzioni.

Opere necessarie per la realizzazione della nuova fermata:

• due banchine a incarrozzamento alto con pensiline;
• collegamenti aerei e/o sotterranei con le sedi stradali;
• due accessi da piazza Tommasini;
• riadattamento del percorso ciclopedonale.