Questa fermata è a servizio da un lato di nuovi complessi abitativi che si espandono lungo la direttrice per Fiumicino, dall’altro di un consistente polo terziario e produttivo. Il bacino d’utenza è pertanto considerevole.

La stazione presenta due accessi da fronti opposti. È possibile ipotizzare anche un parcheggio per auto, per facilitare la raggiungibilità dalle parti residenziali più periferiche. Sulla ferrovia c’è spazio sufficiente per prevedere le due banchine ai lati dei binari esistenti, oltre che per il quadruplicamento della tratta da Ponte Galeria.

Per realizzare la nuova fermata sono necessarie le opere seguenti:

• due banchine laterali a incarrozzamento alto con pensiline;
• collegamenti aerei e/o sotterranei tra le banchine;
• un parcheggio per 80 posti.