La funivia Eur Magliana Villa Bonelli mette in connessione due parti della città separate dal Tevere.
Viene dunque a crearsi un nodo importante, che collega l’Eur con la Magliana e comprende tre linee metropolitane, una linea metrotranviaria e la funivia (con fermata intermedia) che, rispetto al progetto previsto, dovrà essere prolungata fino ad Agricoltura.

Il nodo è attraversato: dalla M4 e dalla coppia M2-M9 di Metrovia (che proprio da qui verso sud divergono il loro percorso), dal servizio M9 Express, dal T11 e dalla funivia.

Mentre la fermata Eur Magliana è già in prossimità della funivia, Villa Bonelli invece ha bisogno di un raccordo ciclo-pedonale di 200 metri, al fine di raggiungere la fermata prevista dal PUMS. Inoltre occorre prevedere un ampio parcheggio auto lato Villa Bonelli, per captare il traffico in arrivo da viale Newton, giacché quello inizialmente previsto è stato occupato da una stazione di rifornimento.

Per realizzare il nodo di scambio sono necessarie le opere seguenti:

• Realizzazione di un percorso ciclopedonale dalla stazione Villa Bonelli alla fermata della funivia;
• realizzazione della funivia;
• individuare una nuova ampia area parcheggio sul versante Villa Bonelli.

È inoltre necessario adeguare la segnaletica e la comunicazione visiva al nuovo servizio integrato.