Il nostro Spiegone n 20, quello dedicato alla Linea G, che abbiamo definito “il nuovo tram che nasce già vecchio” ha acceso la miccia di una discussione costruttiva fra chi, tutto sommato, pur nelle differenze, condivide lo stesso obiettivo:...

È comparsa di recente una novità sul portale del PUMS che ci riguarda direttamente: il “Quaderno” intitolato Verifica della fattibilità della proposta Metrovia. 28 pagine dedicate al progetto che abbiamo presentato nel 2018 durante la “fase di ascolto” del...

Rallegriamoci, gente. Piazza Venezia diventerà una grande rotatoria tranviaria. Oggi caotica rotonda automobilistica, domani crocevia e snodo tranviario. A nessuno viene in mente di considerarla come un potenziale spazio da vivere e restituire alla socialità. Nessuno ci vede la...

Noi lo avevamo intuito che non si sarebbe fatto a Tor di Valle. Troppi problemi da risolvere, e troppo costoso, quello stadio. (Vedi più giù lo Spiegone in questione). Lo avevano intuito e un po' ci speravamo, che lo stadio...

di Paolo Arsena e Corrado Cotignano   Talpa muove, talpa ferma. Talpa ferma, talpa muove. È ormai più di un anno che questa Amministrazione gioca a una sorta di gioco delle tre carte in cui a perdere è, come spesso accade,...

Di Paolo Arsena e Corrado Cotignano Eccoci alla terza puntata di questa surreale vicenda. Verrebbe da chiamarla Odissea, se non fosse che Ulisse in dieci anni ha almeno girato per il Mediterraneo, mentre la Giunta gira in tondo. E il...

E' schizofrenico l'effetto corona virus sulla mobilità di Roma: progressista e regressivo allo stesso tempo. Disincentivando l'uso del mezzo pubblico, infatti, da un lato sospinge di un passo il potenziamento di sistemi alternativi, come il car-sharing e, soprattutto, la...

Colpo di scena circa la questione del tombamento delle talpe sotto i Fori Imperiali: sembra partita, in extremis, la corsa ai ripari. Il rumore prodotto da comitati, addetti ai lavori e cittadini, raccolto e rilanciato da media e partiti di...

Il sostanziale disinteresse della giunta ad estendere le metropolitane (che è alla base anche del prossimo tombamento delle talpe di metro C sotto i Fori Imperiali), riporta in auge la mai sopita avversità per lo scavo in una città...

Di Paolo Arsena e Corrado Cotignano Semplicemente assurdo. La giunta Raggi mette una pietra tombale, non metaforica ma reale, sulla Metro C: è ormai confermato che le talpe resteranno sepolte sotto i Fori Imperiali. Un ostacolo enorme alla prosecuzione della tratta...